据了解白云站是我国铁路规划中的重要项目也是广州铁路枢纽规划五主四辅”客站中的首要客站之一

广州7月12日电 题：广铁集团广州工务段：高温天，白云站里“查验”忙

　　作者 郭军 陆省省

　　7月10日8时，我国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)广州工务段广州线路车间广州查看工区6名作业人员，现已顶着酷日在白云站开始繁忙了。

　　据了解，白云站是我国铁路规划中的重要项目，也是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的首要客站之一。站场规划达11台24线，以普铁为主、高铁及城际为辅。现在，广州线路车间依照“竣工一段、查验一段”的原则，挑选精干力气组成“静态查验”部队会合攻坚。

　　当天，担任查验作业的广州查看工区副工长王鹤棋说：“我们今天首要查验白云站19道、22道的12组道岔，查看道岔的几何标准是不是在合理规划之内。前段时间，我们现已对部分道岔做过一遍‘体检’，今天首要是针对前期问题的整改，再做个‘复检’，一同查看新的道岔，搜集问题。”

　　跟着查看作业的推进，温度越来越高，作业人员的作业服被汗水浸湿，一会又被烘干了。他们一边用道尺、支距尺查看数据，一边用白色油漆在枕木上写上“0、-1,0、0”这样的符号数字。还有人从头到尾将一切查看数字进行记录，以供后续进行数据剖析。

　　“静态查验是一项大联动查看，包括铁路许多部分，我们工务部分首要便是查看线路、道岔的轨迹几何标准，比如钢轨的轨矩、道岔的各部位标准等。”王鹤棋介绍说，“我们工区不只要在月底前结束原本要方案查看的251组道岔，68公里线路，还要额外结束白云站132组道岔的查看查验作业，作业量非常大。为了两头任务准时保质结束，我们兵分两路，我们这一组首要在白云站查看，把发现的问题及时反馈给维修工区和车间，统筹进行整改，然后再查验，直至设备状况良好，具有注册条件。”

　　据了解，除了手动查看，查看焊缝质量、道床稳定性及扣件、轨枕等设备状况外，作业人员还要通过轨检小车查看进行全面的“体检”。有时候，人眼比仪器好使，比如，轨枕是否存在空吊、胶垫是否有用等问题，东西无法查看出来，需求肉眼查看并结合阅历剖析判断。这就要求查验人员把技术标准和查验细节熟记于心，如此，才华更快地发现问题，确保不漏看、不误判。

　　到7月10日，累计结束了白云站8公里股道，36组道岔的查验作业。(完)